【HONDA CIVIC TYPE R × 下廻り防錆】

“走りに全振りしたクルマほど、土台を固める価値がある。”**

シビックタイプR。
速さ・剛性・刺激、その全部を受け止めてくれるのは“下回り”。
だけど新潟の冬は、路面の塩カルと雪解け水が容赦なく金属を削る。
スポーツカーでもミニバンでも関係ない。
錆は“平等”に襲ってくる。

だからTRYUS NIIGATAでは、
主材にノックスドール900油性。
密着力の強い塗膜が、TYPE Rのフロアをしっかり包み込み、
走りの振動でも剥がれにくい“粘る防錆”をつくる。
ただ黒く塗るんじゃない。
段付きのある厚いゴツさで、塩カルを撥ね返す“職人の塗り”。

そして肝心なのは内部。
走り系の車は洗車しても内部の乾きが遅い。
そこに錆が潜む。だからこそ
内部フレームには浸透性MAXの750。
細い穴・スポット溶接の隙間・袋状のチャンネル内部…
目で見えない“腐るポイント”に液が染み込んで、
根元から錆を止める。

TYPE Rの性能を落とさず、走りを長く維持するための防錆は、
チューニングの一部 みたいなもの。

TRYUSは、写真で全部見せる“見える施工”。
仕上がりの質で勝負。

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