カーコーティングは新潟県新潟市のTRYUS NIIGATA | ブログ

【フィアットデュカト｜下廻り防錆】デュカトはデカい。重い。構造も単純じゃない。だから「とりあえず防錆」じゃ意味がない。使用するのはウルト油性防錆剤。油性＝重たい、ベタつくそんな常識はここで…

25年前のBMW7シリーズ。当時の最高級セダンは、今もなお存在感が違う。下廻りには▶ノックスドール1600ファイバー入りの極厚塗膜。飛び石・融雪剤・経年劣化から確実に守る。中空部・内部には▶750浸透性を…

🎍新年のご挨拶🎍明けましておめでとうございます。昨年はたくさんのご来店・ご相談、ありがとうございました。2026年もTRYUSNIIGATAは「見えない下廻りこそ、正直に丁寧に」を大切に、防錆施工に向き合っ…

【ランクル250×RAPTORLINER】全部を塗らない。“効かせるところだけ”ラプター。ボディの一部にラプターライナーを入れることで、視線が止まる。触感でわかる。存在感が変わる。主張しすぎないのに、確実に…

【N-VAN防錆施工】 毎日使う。荷物を積む。走る距離も長い。 だからこそ、N-VANには“本気の下回り防錆”。 下回りには ノックスドール1600（油性） 厚みのある塗膜で、雪・融雪剤・水分から強力にガード…

Prelude｜下回り防錆施工走りを楽しむ車だからこそ、下回りのコンディションは重要。下回り全体にはノックスドール1100（水性）。均一な塗膜で、防錆と防音をバランス良く。内部や中空部には**ノックスド…

ジムニーの防錆は、下処理と使い分け。赤錆はグラインダーで確実に除去。その後、残存錆は化学的に黒錆へ転換処理。外側の下回りはノックスドール1600ファイバー入りの厚膜で、飛び石や水分から保護。フ…

防錆は、塗る前が9割。見えている赤錆は、グラインダーで確実に削り落とす。中途半端はしない。そして削った後は――残った赤錆を化学的に黒錆へ転換処理。錆を「止める」ための下処理を、必ず入れる。この…

【C-HR下廻り防錆施工】すでに出ていた錆も、見て見ぬふりはしない。まずは錆除去、その後不活性処理で進行を止める。下地を作ってから、守る。仕上げはノックスドール1600。錆の上からでも強固に密着す…

【ジムニー×下廻り防錆】ラダーフレーム車に圧倒的人気。選ばれる理由は、ノックスドール1600。ファイバー入りの極厚塗膜で見た目はゴツゴツ、効き目は本物。ただの防錆じゃない、“守り”がそのままカスタ…