【150プラド｜錆が進行した車両の本格防錆】

今回の150プラドは、下廻りの錆がかなり進行した車両。

だからこそ、ただ防錆剤を吹き付けるだけでは終わらせません。

まずは可能な限り錆を除去。
その後、錆の進行を抑えるための不活性処理を行い、下地を整えてから

▶︎ Noxudol 1600
▶︎ Noxudol 750

を施工。

特に重要なのが「錆を落とす」という工程。

防錆剤は、錆や汚れが残った状態で施工すればいいわけではありません。

マフラーも同じ。

表面の錆をしっかり除去してから施工しなければ、せっかく施工した防錆剤も早期に剥がれてしまいます。

見えない下廻りだからこそ、
「塗る」よりも、その前の「下地処理」にどれだけ手をかけるか。

錆の状態を見極め、
除去・処理・防錆まで一つひとつ丁寧に。

これがTRYUS NIIGATAの防錆施工です。

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